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發(fā)展歷程

development course

2022年
2022年,馳田股份智慧新工廠正式投產(chǎn),改革無止境,奮斗無窮期,20年間,馳田人書寫了精彩、凝聚了力量、搶占了重卡制高點(diǎn);展望未來,馳田將繼續(xù)堅定貫徹新發(fā)展理念,以綠色化、智能化推進(jìn)傳統(tǒng)制造技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級,續(xù)寫汽車行業(yè)新篇章!
2021年
2021年,馳田股份榮獲“湖北省制造業(yè)100強(qiáng)”獎牌,認(rèn)定為湖北省企業(yè)技術(shù)中心。
2019年
2019年,馳田股份被評選為湖北省百強(qiáng)民營企業(yè),中國專用車領(lǐng)軍企業(yè)。
2018年
全力推進(jìn)馳田金鋼AI4.0新工廠項目,以“智造”替代“制造”,通過工藝創(chuàng)新充分提質(zhì)增效。項目建成后將極大提升訂單交付能力與交付及時性,有利于產(chǎn)業(yè)資源整合,進(jìn)一步促進(jìn)專用車領(lǐng)域升級發(fā)展,為商用車零部件制造業(yè)注入活力,為鞏固十堰商用車之都地位增墨添彩!
2017年
2017在宏觀經(jīng)濟(jì)支持下,在新國標(biāo)政策的驅(qū)動下,中國商用車市場迎來井噴勢頭。馳田金鋼在創(chuàng)新引領(lǐng)上下功夫,取得了前所未有的成績,!馳田再次站在行業(yè)巔峰!一、八分鐘一臺車,“馳田速度”領(lǐng)跑行業(yè)。四線合一的生產(chǎn)模式創(chuàng)造了行業(yè)高效的生產(chǎn)節(jié)奏,“每8分鐘一臺車”的交付速度是搶抓機(jī)遇、跑贏大盤的制勝法寶!二. 環(huán)保先行,“馳田智造”呵護(hù)碧水藍(lán)天。馳田智能環(huán)保城建用車幫助越來越多的城市告別市民痛狠的泥頭車形象,為城市環(huán)保事業(yè)提供了為領(lǐng)先的系統(tǒng)解決方案!三. 輕量化技術(shù)從無到有,“馳田創(chuàng)新”制勝市場。十年來,從原材料的開發(fā)運(yùn)用到工藝技術(shù)創(chuàng)新,馳田輕量化產(chǎn)品受到全國用戶親睞!
2016年
馳田公司作為“中國裝備制造業(yè)十強(qiáng)品牌”、“湖北名牌產(chǎn)品”,憑借誠信敬業(yè)、努力創(chuàng)新的精神,自主設(shè)計出第六代新型城市環(huán)保渣土車——整體式擺臂蓋&鉗式液壓后門。車廂頂部采用多連桿式液壓頂蓋密封設(shè)計,真正密封無死角,可靠性高;后門采用液壓鎖緊機(jī)密封,真正滴水不漏,是城市污水、淤泥運(yùn)輸?shù)倪x擇,深受用戶青睞。
2015年
馳田公司堅持實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,全力推進(jìn)智能制造,打造智慧工廠。2015年,公司積極申報和創(chuàng)建院士專家工作站,引進(jìn)瑞典ABB工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)單元,掌握了在復(fù)雜表面焊接的三位立體自動掃描自動焊接技術(shù),在國內(nèi)同行業(yè)尚屬首例,為標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和信息化技術(shù)與傳統(tǒng)制造技術(shù)相結(jié)合做出了典范。
2014年
因責(zé)任與使命馳田鼎力前行!作為中國商用車主力改裝企業(yè),馳田人敢于創(chuàng)新率先于國內(nèi)城市渣土車改革先鋒,通過國外先進(jìn)理念和自身實(shí)踐相結(jié)合,馳田推出了全新環(huán)保智能渣土車,為中國城市建設(shè)奉上自己的力量。
2013年
2013年公司董事長黃玉鴻榮獲“2013年度十堰經(jīng)濟(jì)人物”,同時公司實(shí)現(xiàn)自卸車上裝總產(chǎn)量取得驕人成績,為十堰稅收貢獻(xiàn)力量。
2012年
2012年公司被評為“中國機(jī)械500強(qiáng)”企業(yè)。馳田第五代礦用自卸車下線。該車“整體式懸架”技術(shù)被行業(yè)內(nèi)譽(yù)為可靠性高的承載系統(tǒng),深受用戶青睞。
2011年
再征地300畝進(jìn)行擴(kuò)能,公司年產(chǎn)能就可達(dá)3萬輛。 公司二期擴(kuò)能拉開帷幕?!笆濉逼陂g,公司將實(shí)施三期擴(kuò)能項目,選址新建聯(lián)合廠房和一個大型停車場,力爭實(shí)成為中國大型的專用車生產(chǎn)企業(yè)。
2010年
2010年初,馳田率先將高強(qiáng)度板鋼板運(yùn)用到輕量化自卸車廂上,有效降低了車輛的自重,提高了用戶的收入水平,贏得了用戶的一致同意和高度評價,很多客戶指定用“馳田的”高強(qiáng)度鋼板改裝車廂。 2010年經(jīng)過多方的共同的努力,馳田自卸車的產(chǎn)銷量首次突破萬輛大關(guān)。
2009年
2009年,馳田首次實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)自卸車過萬輛目標(biāo),成功跨入國內(nèi)一流專用車改裝工廠序列。
2008年
2008年,馳田研發(fā)出以EQ3290GF、EQ3318V為代表的“輕量化”前頂自卸車,率先在東風(fēng)自卸領(lǐng)域提出煤炭運(yùn)輸“輕量化”自卸概念,成為08年度煤焦炭運(yùn)輸市場的主力車型。
2007年
2007年,馳田啟動馳田金鋼礦用車的研發(fā),成為最早進(jìn)入這個領(lǐng)域的企業(yè)。經(jīng)過數(shù)以萬計次的破壞性試驗(yàn),成功研發(fā)出馳田金鋼第五代礦用自卸車,“雙貫通軸整體式焊接懸架”技術(shù)被行業(yè)內(nèi)譽(yù)為可靠性最高的承載系統(tǒng)。
2005年
2005年,馳田獨(dú)家研發(fā)出“雙油缸液壓雙回路保護(hù)”的專利技術(shù)。從根本上解決了多年來雙缸自卸兩支液壓缸的難題,并把這一技術(shù)應(yīng)用到EQ1208GJ3和EQ3238GJ3兩種底盤車上,過硬的品質(zhì)讓馳田“藍(lán)金鋼”和“紅金鋼”的稱號響徹三晉大地。
2004年
2004年,馳田前頂式自卸和側(cè)翻式自卸車輛問世,終結(jié)了十堰改裝行業(yè)無8米以上長度車廂自卸車的歷史,年輕的馳田公司一“戰(zhàn)”成名;
2002年
2002年,馳田公司正式注冊成立,成為最早一家落戶茅箭區(qū)的專用車生產(chǎn)企業(yè)。